在联合国贸易和发展会议（UNCTAD）日前发布的2024年第一季度全球港口连通性指数（PLSCI）排名中，厦门港位列全球第11位，表现不俗。

       “港口连通性指数是衡量港口发展的重要指标之一，反映的是港口在全球集装箱海运网络中的重要性，具有较高公信力。”厦门港务控股集团相关负责人认为，这充分表明，厦门港口高质量发展趋势良好，在全球产业链供应链上的资源配置能力进一步提升。

      官方资料显示，港口连通性指数是根据直航航线数量、每周班轮停靠频率、提供服务的班轮公司数量、总部署运力、接卸的最大船舶尺寸等多项指标加权后得出的综合性结论。

       业内人士表示，该项指数的基础数据来源于全球1300多个港口，评价指标也较为全面客观，直观体现港口的综合服务能力。比如，通过直航（无需转运）可到达的目的地越多，代表港口连通世界越高效，货主承担的风险也就越低；班轮停靠港口频率越高，货主等待的时间就越短；在港口提供服务的班轮公司越多，货主的选择也就越多；能够容纳大船的港口往往基础设施和服务更好……这些内容，也将成为货主提高运输效率、降低整体贸易成本的参照。

       近年来，厦门港围绕打造国际一流营商环境、保障全球产业链供应链畅通、促进国际航运业健康发展、深化国际航运事务合作等，积极构建“世界一流港口”，推动港航贸一体化发展，持续增强国际竞争力影响力。最新数据显示，厦门港现有集装箱航线173条，通达全球57个国家和地区的156座港口，促进国内国际两个市场在厦门联通、两种资源在厦门联动。

       在此番最新的全球港口连通性指数排名“前20强”中，我国港口占据半壁江山，充分表明我国港口在全球班轮运输网络中的核心地位。

文章来源：航运信息网